Statistiques sur le mal des transports en RV : âge, sexe, etc

Le mal des transports en RV est un énorme obstacle à l’adoption. Mais quelle est sa prévalence ? Et quelle est la corrélation avec des facteurs tels que l’âge, le sexe et le type de casque ?

Statistiques sur le mal des transports en RV : âge, sexe, expérience, etc

On a interrogé des personnes sur leur expérience de la RV et avons compilé les résultats dans le rapport suivant. Près de 300 réponses ont été enregistrées.

Quel est le pourcentage de personnes souffrant du mal des transports en RV ?

Plus de la moitié de l’échantillon (57,8 %) a souffert du mal des transports, tandis que 42,2 % n’en ont jamais souffert.

13,7% des gens ont le mal de la RV « fréquemment ».
19,1% l’éprouvent « parfois » et
24,9% l’éprouvent « rarement ».

Le sexe joue-t-il un rôle dans le mal des transports en RV ?

Les données suggèrent que les femmes sont beaucoup plus susceptibles de souffrir du mal des transports que les hommes. Des recherches antérieures ont montré des résultats similaires.

Les femmes sont trois fois plus nombreuses que les hommes à ressentir « fréquemment » le mal des transports en RV (22,6 % contre 7,2 %).
22,6% des femmes éprouvent « parfois » le mal de la réalité virtuelle, contre 13,8% des hommes.
Par ailleurs, 29% des hommes ont répondu « rarement » contre 20,2% des femmes.
50% des hommes n’ont jamais eu le mal de la réalité virtuelle contre 34,7% des femmes.

Note : La troisième barre (« total ») inclut les personnes qui ont répondu « autre » ou qui ont refusé de préciser leur sexe.

D’autres recherches dans ce domaine suggèrent qu’en général, si vous souffrez déjà du mal des transports dans la vie réelle, vous serez plus susceptible de souffrir du mal de la RV. Et les femmes sont plus sujettes au mal des transports en voiture, en bateau, en avion et dans les véhicules en général.

De nombreux articles s’accordent à dire que si l’on considère les données de cette manière, le biais sexiste disparaît. Curieusement, nos données ne vont pas dans ce sens ! Le sexe semble toujours être fortement corrélé avec le mal de la RV.

L’âge joue-t-il un rôle dans le mal des transports en RV ?

Les jeunes semblent moins sensibles au mal des transports en RV que les personnes plus âgées.

Le type de casque joue-t-il un rôle dans le mal des transports en RV ?

Les casques « mobiles bas de gamme » tels que le Samsung Gear VR et le Google Cardboards provoquent le plus de mal des transports.

En revanche, les casques VR autonomes tels que l’Oculus Quest 2 et le Pico 4 sont les plus performants, battant même les casques « PC High-End » tels que le Valve Index. Cela pourrait être dû au fait que les casques PC haut de gamme ont un FOV plus grand (le Valve Index a 130° contre 100° pour le Quest), ce qui les rend plus susceptibles de provoquer le mal des transports.

Incroyablement, les casques PSVR se classent encore plus bas que les casques PC bas de gamme comme les anciens casques Oculus DK1 et Wal-Mart VR-Tek. Nous pensons que c’est parce que le système de suivi des casques PSVR est moins fiable que les autres systèmes.

Le système de locomotion joue-t-il un rôle dans le mal des transports en RV ?

Le pilotage de véhicules semble être la cause la plus importante du mal des transports, 21,4 % des personnes le ressentant « fréquemment », contre 14 % des personnes qui disent ressentir fréquemment le mal des transports en RV.

Pouvez-vous surmonter le mal des transports en jouant davantage ?

Beaucoup d’enthousiastes de la RV parlent de « VR legs », la capacité de devenir résistant au mal des transports de la RV en s’y exposant. Nos données semblent le confirmer.

68% des personnes ont réussi à surmonter le mal des transports avec le temps. Bien que 32 % des personnes n’aient pas été capables de le surmonter, cela reste un chiffre important.

Voyons comment ces chiffres se présentent pour les hommes et les femmes.

Le mal des transports et le sexe

Il est intéressant de noter que les hommes ont plus de chances de surmonter le mal de la RV que les femmes.

Cela peut être dû ou non à un facteur biologique. Cela pourrait simplement être dû au fait qu’ils sont moins susceptibles d’utiliser la RV de manière constante, ou que le degré de mal des transports qu’ils ressentent est plus grave que celui des hommes, ce qui les rend moins susceptibles de développer leurs jambes RV.

À propos de notre processus

Notre ensemble de données se compose d’environ 292 répondants, dont 145 hommes, 131 femmes et 15 « autres ». Les données ne sont pas complètement aléatoires, puisque 80 % de l’échantillon provient de Reddit, tandis que les 20 % restants proviennent de groupes Discord et de la famille/des amis sur Facebook.

L’avantage d’utiliser Reddit est que nous avons obtenu une taille d’échantillon énorme. De nombreuses études sur la RV ne comptaient que 10 à 20 participants et nous n’en avons vu aucune avec plus de 50.

Lorsque nous avons posté des messages sur Reddit, nous avons spécifiquement évité de le faire sur des subreddits liés à la RV pour ne pas trop fausser les données, car la plupart des gens qui vont sur des subreddits comme /vr/virtualreality utilisent probablement la RV fréquemment et ne sont pas aussi enclins au mal des transports.

Ces gens ont-ils déjà utilisé la RV ?

Dans toutes les données qui ont été prises en compte, les personnes interrogées avaient déjà utilisé la RV, mais ne possédaient pas nécessairement un casque. Pour calculer les scores du mal de la RV, nous avons attribué une valeur numérique à chacune des réponses de nos répondants. Comme réponse à « Avez-vous le mal des transports dans la RV ? » Jamais = 0, Rarement = 1, Parfois = 2, et Fréquemment = 3.

Nous avons procédé de la même manière pour nos questions générales sur le mal des transports afin de calculer un score de susceptibilité au mal des transports. Les chiffres ont été additionnés pour les voitures, les bateaux et les avions, puis normalisés dans une fourchette de 0 à 9. Cela signifie que si un répondant a répondu Fréquemment et Fréquemment pour les voitures et les bateaux, mais n’a jamais pris l’avion, il obtiendra tout de même un score de 9.

Cette méthode est basée sur le MSSQ-S que les chercheurs utilisent pour déterminer la susceptibilité au mal des transports.

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